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    汽油選擇性加氫精制技術

    工藝選擇
        加氫精制過程是指在保持原料油分子骨架結構不發生變化或變化很小的情況下,將雜質脫除以達到改善油品質量為目的的加氫反應,即“在有催化劑和氫氣存在下,將石油餾分中含有硫、氮、氧及金屬的非烴類組分加氫脫除以及烯烴、芳烴發生加氫飽和反應”。汽油的加氫精制脫硫、脫芳、脫烯烴是國內外高質量汽油精制必不可少的方法。
        加氫精制技術已構成現代石油煉制技術重要加工單元過程。縱觀國內外現代化的煉油廠和石化聯合企業,幾乎無一例外的選用加氫精制(處理)工藝作為提升油品質量的主要技術措施,且經過半個多世紀的研究開發與工業實踐,煉油過程前期常用的酸堿洗滌法、白土吸附法、分子篩精制法等工藝生產的產品硫、氮含量高,芳烴、不飽和烯烴含量多,產品味道大,毒性強,顏色深,污染嚴重,而加氫精制法則具有產品質量好、收率高、操作靈活、污染少等優點,是當今有效地提高各種油品或半成品質量的最靈活、經濟的工藝技術。
        武漢科林精細化工有限公司針對目前汽油加氫工藝所存在的問題,進行了深入細致的研究,開發出了具有自主知識產權的低溫低壓汽油加氫脫硫新技術,其特點是:設備投資少,工藝流程簡單,操作方便,產品指標達到國內外先進水平。
    工藝說明
        由高壓油泵送來的原料汽油和經壓縮裝置送來的氫在加熱器前與原料混合,與主加氫反應器加氫后的汽油(250~300℃)換熱,加熱至反應溫度的汽油與氫混合物由上部進入預加氫反應器,在溫度(180-230℃)、壓力(1.0MPa)條件下進行加氫反應,原料中的單烯烴和二烯烴以及有機硫,在催化劑的作用下,發生加氫反應,生產相應的烷烴或單烯烴和H2S,從而達到防止聚合結焦的目的。加氫生成油由預加氫反應器底部流出,經燃氣加熱器提溫至250~300℃進入主加氫反應器,在催化劑作用下將汽油中COS、CS2、硫醇、硫醚、噻吩及其衍生物等有機硫加氫轉化為H2S,烯烴小部分加氫飽和。經過主加氫后的汽油先與原料油和氫的混合物換熱,經冷凝器冷卻后進冷高壓分離器,經氣液分離后汽油再經過堿洗塔脫除H2S,水洗塔脫除油中的殘余堿液,然后經過裝有W702復合氧化物精脫硫劑的精脫硫塔脫除剩下的H2S,使得出口總硫≤0.1ppm。冷高壓分離器出來的循環氫與補充氫混合后經循環氫壓縮機壓縮,送與原料混合或作冷氫使用。
        高分分離出的氣體大部分經循環氫壓縮機補壓后重新返回系統作"循環氫"使用。"循環氫"的大部分與原料汽油混合,進入反應系統,保證所需"氫/油"比 ,帶走反應熱,有利平穩反應溫度;還有小部分尾氣由高壓分離器出口經減壓送出系統可充當燃料使用,調節尾氣送出量可維持系統中循環氫的純度范圍。
    工藝過程的主要控制參數是床層溫度、H2和反映系統壓力、物料流量和液位監測。

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